印度海军作为印度洋上最具野心的海上力量，是在战略上力图将印度洋变为“印度之洋”，在国际地位上维持印度作为南亚霸主乃至希望成为世界大国的过程中的重要力量。驱逐舰与护卫舰是如今世界各国海军最重要的主战舰艇，本文将简要介绍印度海军的三型主力驱逐舰。

有这样一级军舰，她创造了世界上第一种采用燃气轮机动力军舰的壮举。

(相关资料图)

她的上层建筑看起来杂乱无章，但却是苏式“暴力美学”的体现之一。

她就是上世纪六十年代出现的苏联61型“卡辛”级大型反潜舰。

按照苏联的军舰作战使用思路，多种在某一方面具有明显“特长”的军舰进行编队使用各自发挥其长处。“卡辛“级正是在这一思路下诞生的，按如今的命名规则来说应该称其为”反潜驱逐舰“更为合适。

上世纪七十年代，印度决定引进该型驱逐舰，首批引进三艘后于1982年续订两艘。第一艘1980年9月交货，第二艘在1982年6月，第三艘1983年，第四艘是在1986年8月，最后一艘是在1988年1月。首舰命名为“拉吉普特“号，因此印度海军的”卡辛“级被成为”拉吉普特“级。拉吉普特人是指生活在拉贾斯坦邦的民族，属于刹帝利种姓的武士统治阶级。

该民族曾经骁勇善战，历史上曾多次抵抗外敌入侵，同时也是印度教的坚决的捍卫者。以这样的民族来为这六艘军舰命名，足以见得印度海军予以之厚望。

值得一提的是在此之前印度海军的主战舰艇大多从英国进口或引进技术图纸制造，在“拉吉普特”级之后印度海军的主战驱护舰走上了以引进苏俄技术与博采众长并存的道路。苏联出售给印度海军的61型属于改进型“卡辛Ⅱ”级，在上世纪八十和九十年代该级舰成了印度海军唯一型号的驱逐舰。

印度海军引进的“拉吉普特“级舰长147米、舰宽15.8米、吃水5米。标准排水量3950吨，满载排水量4970吨，最高航速约35节。该舰的主要武器有一座双联装76mm舰炮，4座AK630近防炮，一座五联装533mm鱼雷发射管，2座12管反潜火箭发射器。导弹装备为四座单联装”冥河“反舰导弹（北约SS-N-2）和两座双联装（双臂）”果阿“防空导弹（北约SS-N-1）。由于电子设备确无亮点（难以查到）所以在此不赘述，需要指出的是苏俄的”堆砌“电子设备·······”冥河“导弹的射程约83公里，”果阿“导弹的射程约31公里。航空层面与原”卡辛“级相比”拉吉普特“级的飞行甲板进行了扩大以搭载更大型的直升机（不仅可以搭载更大的直升机，还可以容纳更多的官兵在飞行甲板上做瑜伽），”卡辛“级的直升机机库为半潜式，算是苏俄特色之一。

“拉吉普特“级作为”大型反潜舰“来说反潜能力绝对不算弱，该舰拥有反潜直升机的搭载能力，配合鱼雷发射管和反潜火箭进行使用，在上世纪七十年代丝毫不弱，但在如今就有些老旧了。巴基斯坦海军一向重视潜艇的使用，其桂树神级潜艇曾在第三次印巴战争中给印度海军造成了很大的麻烦，个人认为这也是印度海军购入61型作为其主力舰的重要原因。

步入21世纪印度海军越发认识到“拉吉普特“级的老旧，但印度海军的主力驱逐舰数量实在有限，勉强算”80后“的这批军舰急需改造。改装内容包括将原苏制双联76mm炮替换为国际主流的“奥托“76mm舰炮，以及将舰体后部的原防空导弹发射臂位置改装为”布拉莫斯“巡航导弹垂直发射装置（”蓝维杰伊“号）或换装“巴拉克-1”舰空导弹垂发系统和8单元“布拉莫斯”超音速反舰导弹发射架（其余两艘）。不过到目前为止据媒体报道，首舰”拉吉普特“号和三号舰”兰吉特“号由于寿命不足已经退役，毕竟该级舰普遍服役了三四十年，长期作为主力舰使用也严重损耗了舰艇的寿命。与该级同时代的中国051级基本都已”寿终就寝“，俄罗斯海军的61型”敏捷“号也于2020年宣布退役，印度海军在该级舰上的一些改装多少有些试验的含义，在同一型军舰上同时装备两型差距较大的防空导弹的做法也属实罕见。

由于“拉吉普特“级日渐老旧，以及在空间并不宽裕灵活的苏式舰体上加装试验了一些新装备加之印度军方糟糕到举世闻名的维护保障能力。该级舰可谓是多灾多难，事故频发。2021年10月，刚刚参加完 “马拉巴尔”军事演习的”兰维尔“数天后就发生了火灾，4名舰员被烧伤。2022年1月18日该舰又在孟买海军造船厂发生爆炸，导致3人死亡11人受伤，足以见得该级舰的老旧和糟糕的维护状况。

1977年，印度海军的15号造舰计划（Project 15）获得政府批准，该计划旨在建造三艘驱逐舰。1982年该计划正式实施，选择国外现成的舰艇设计并进行改良、放大，而印度海军选择借鉴的国外现成舰艇就是“卡辛“级也就是印度海军引进的“拉吉普特”级。1985年该建造计划基本完成，1987年投产，在设计过程中苏联北方设计局也作为顾问参与了设计。

德里级三艘均以印度大城市命名，分别为“德里”号（D61），“迈索尔”号（D60）和“孟买”号（D62）。三艘舰于1996年-2001年陆续服役，成为印度海军主力之一。但实际上该级舰的设计建造工作并不顺利，极具印度特色。由于设计工作的不完善，海军又时常提出新要求，导致建造计划一改再改，工期一拖再拖。在生产中更是事故频发，首舰“德里”号1996年5月在造船厂发生火灾，严重影响了建造进度。1996年10月该舰又发生了一次火灾，所幸受损轻微。

“德里”级建造服役已是上世纪末，但就其服役之初其弊端就已经显露出来。首先，该舰设计并不算旧但是明显丝毫未考虑到雷达隐身性能。其次虽然在外观设计上相对于“卡辛”级已经明显的简洁干练很多，但杂乱的天线仍极具苏俄特色不利于电磁兼容。不过该舰的后部宽大的飞行甲板和固定直升机机库这样的较为完善的航空保障设施足以保障两架“海王”直升机的使用，极大提升了该级舰的反潜作战能力。宽大的飞行甲板也可以让更多的官兵做瑜伽（bushi）。

“德里“级的武器系统可以说是比较完善的，主炮采用俄制100mm单管舰炮，近防炮则使用了四座AK630近防炮。导弹武器方面反舰导弹采用俄罗斯“天王星”反舰导弹（北约名SS-N-25）和与“现代”级（956级）相同的9M-317。该级舰还装备有五联装533mm鱼雷发射管与两部12联装反潜火箭弹发射器，在后续改装中有两座AK630被替换成了以色列巴拉克防空导弹。

动力层面“德里”级使用两部乌克兰M36E和两部柴油机组成的CODOG动力系统，最大航速32节。标准排水量5400吨，满载排水量6700吨。电子设备层面主要使用苏俄装备，但是后桅杆的对空搜索雷达则源自于荷兰。

“德里”级在设计方面虽然称不上很先进但绝对不算差，综合战斗力不错。在反舰方面的“天王星”导弹和反潜层面较为完善的搜索声纳/拖曳声纳以及反潜鱼雷/火箭弹/两架直升机提供了较为强大的反舰反潜作战能力。该级舰装备了IPN-10数据链，结合四部ZIF-121干扰弹发射器和TQN-2电子对抗系统拥有了完备的通讯/电子战能力。防空层面装备了两型防空导弹和一型近防炮，有助于对于来袭的飞机和导弹形成多层拦截，缺陷是这些防空武器的射程都不算长。在其服役之时这样的战斗力在亚洲是绝对的名列前茅，对于印度周边国家来说是绝对的大杀器。

“德里”级相对于“拉吉普特”级来说总体较新但也经过了一些改装。改装内容除上文提到的以色列巴拉克导弹外，还包括将俄式100mm主炮更换为国际主流的“奥托”76mm舰炮以及将“天王星”反舰导弹换为印度与俄罗斯合作研发的“布拉莫斯”导弹。可以说，“德里”级驱逐舰虽然脱胎于61型“卡辛”级驱逐舰，但是绝对是印度海军在国产化上的一大步，可以说是印度海军国产化“梦的开始”。更有趣的是该舰也是印度海军对于舰艇装备和设计的一次融合探索——在总体“凌乱”的电子设备设计和多达16枚的反舰导弹搭载上极具苏俄特色，但在宽大的直升机甲板重视反潜直升机，选择更加可靠稳定的亚音速反舰导弹和区域防空能力等方面又具有西方的舰艇设计/建造特色。所以“德里”级也不失为印度海军对于自我舰艇设计建造风格的一次探索，从整体来看，收益还不错。

如果要给当代主流的现代化主力驱护舰来寻找一些共同特点的话，“信息化“，隐身设计，光电一体桅杆，有源相控阵雷达都可以入选，而印度海军的神盾“加尔各答”级这样来看似乎也是相当的时髦。

上文提到“德里”级的部分设计在服役之时就已经落伍，因此印度海军在“德里”级服役之后也在积极准备设计建造其后继型号。印度国产驱逐舰的开山之作“德里”级的项目号为“project 15”，“加尔各答”级作为“德里”级的续作因此得名“project 15A”。

“加尔各答”级的心脏主机同样也是来自于乌克兰的M-36E，和其前辈“德里”级的CODOG 系统相同，均使用了燃气轮机与柴油机的组合。标准排水量6800吨，标准排水量7500吨，最高航速32节。尺寸较“德里”级更大，但是性能总体相当。

“加尔各答”级的武器装备相比于“德里”级更先进，也更“时髦”。该级舰的主炮舍弃了印度海军长期使用的俄式舰炮，直接使用了国际常见的“奥托”76mm舰炮。两座533mm鱼雷发射管，四座AK630近防炮，12联装反潜火箭弹发射器，两架直升机的搭载能力，总体俄式和后桅杆的荷兰技术对空雷达都基本保留。导弹层面使用了垂直发射的“布拉莫斯”反舰导弹，防空导弹方面德里级在设计之初本来打算延续以往使用俄式防空导弹/相应的电子装备的传统，但随着印度与以色列开发“巴拉克”-8防空导弹项目的开展印度海军于2005年决定使用以色列“巴拉克”-8型防空导弹和EL/M-2248轻型主动相控阵雷达替代原俄式同类产品。

但不幸的是2003年首舰“加尔各答”号已经开始建造，2005年建造方案修改，但配套雷达却是2003年刚刚开始开发，导弹更是在2007年才正式签订合同。不得不说，以色列这次简直是深得俄国人真传。于是“project 15A”也和“project 15”一样，在建造期间一改再改，工期一拖再拖。我国海军造舰速度快，质量高被成为“下饺子”，而印度同行说是“下水道堵塞”也不过分。一艘驱逐舰硬生生建造了11年才成功服役，“维克兰特”号更是至今还没有服役的确切消息。

“加尔各答”级作为印度国产驱逐舰所前进的又一步，在设计在不少方面都有前辈“德里”级的影子，甚至在建造中的问题也与“德里”级一致。总体性能相对于前辈来说当然有所提升，使用的一体化桅杆和仅重9吨的雷达等都“赶上了潮流”，战力方面绝对不算差。但有个重点问题还是没有脱离“万国牌”的怪圈，各处细节还是“万国造”。如使用了意大利的舰炮，俄罗斯的电子设备，荷兰的对空雷达，以色列的相控阵雷达和防空导弹，印度与俄罗斯合作研发的反舰导弹，俄罗斯近防炮，乌克兰主机等等五花八门的装备。更多的使用国际中较为先进的装备当然有助于提高装备性能但作为主力驱逐舰来说绝对不是长久之计，印度海军的自主化之路看似进一大步但又貌似渐行渐远。

2009年，“加尔各答”级的改进型（project 15B）就被提上了日程。改进型改进了原有的隐身外形和声纳等设计，换装了改进型的“布拉莫斯”导弹。15B最初的传闻中被称为“班加罗尔”级，后命名为“维沙卡帕特南”号（D66）并于2013年10月开工。2015年“维沙卡帕特南”号下水，原计划于2018年服役但不幸又继承了前辈延迟服役的传统。并于2019年继续“发扬传统”在马扎冈船厂失火又一次拖累了建造进程，最后于2021年才得以服役。该级舰据说可以达到“65%的印度国产率”，但很明显这个比例还是比较低，而且核心装备也大多非印度国产。

“加尔各答”级和“德里”级一样建造了3艘，分别为“加尔各答”号（D63），“科钦”号（D64）和“金奈”号(D65)。改进型15B预计将建造四艘。

印度作为南亚地区大国，长期希望将“印度洋”变为“印度之洋”掌握地区主导权，甚至还在美国印太战略的扶持与影响下积极的在各领域与中国展开竞争。为此印度长期重视海军发展，在国产驱逐舰/航母舰队等方面做出过很多积极的尝试。发展至今，印度海军的实力固然不容小视，但印度海军和印度空军一样，还是不时发生一些匪夷所思的事故成为世界笑话。可见印度海军在组织和训练层面有诸多不足，海军官兵的素质亟待提高。而在如何摆脱“万国造”逐步实现国产化自主化，还会是一条很长的路。

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